Очень часто человек покупает доску, прикручивает крепления примерно так, как ему поставили в магазине, и едет кататься. Потом начинается: где-то тянет, где-то неудобно, ноги быстро забиваются, колени начинают болеть, доска как будто плохо слушается. И человек думает, что проблема в технике или в самой доске. А иногда проблема вообще намного проще. Крепления просто нормально не настроены.
Начните со стойки
Первое, что нужно понять, какая нога у вас впереди. Левая это regular, правая это goofy. Дальше ширина стойки. Здесь не нужно искать магическое число в интернете. Встаньте просто удобно, примерно на ширине плеч или чуть шире. Это уже будет нормальной отправной точкой. Потом покатаетесь и поймёте, хочется вам чуть шире или чуть уже. У меня вообще отношение простое. Настройка должна помогать кататься, а не заставлять вас подстраиваться под цифры.
Углы креплений
Вот здесь люди особенно любят искать готовый ответ. Какие углы поставить новичку? Какие в парк? Какие для скорости? Ответ один: сначала те, в которых вам удобно. Переднее крепление обычно ставят в плюс. Заднее можно немного развернуть в минус или оставить ближе к нулю. Для парка часто используют более симметричную стойку, чтобы удобнее было кататься в обе стороны. Но копировать чужие углы один в один я бы не стал. У всех разная анатомия, подвижность, колени, стиль катания. Если ноги стоят так, что вам уже дома хочется их переставить, на склоне лучше точно не станет.
Центровка ботинка
Это очень важный момент, который многие вообще не проверяют. Ботинок должен стоять в креплении примерно по центру доски. Если носок сильно торчит с одной стороны, а пятка почти не выходит с другой, это уже не очень хорошо. Свес должен быть примерно одинаковым. Потому что когда ботинок стоит криво относительно доски, переход с канта на кант тоже становится хуже.
Педаль газа
На базе крепления обычно есть передняя часть, которую можно выдвигать. Это и есть педаль газа. Она должна нормально поддерживать ботинок под пальцами. Если ботинок большой, а педаль заканчивается где-то на середине стопы, часть движения просто теряется. Многие вообще не знают, что эта штука регулируется. Поэтому если крепления новые, не поленитесь посмотреть, что там двигается и как это можно подогнать под ботинок.
Стрепы тоже нужно настраивать
Стрепы не должны просто «как-то застёгиваться». Они должны нормально ложиться на ботинок, без перекосов и без ощущения, что одна сторона давит сильнее другой. Если бакля еле достаёт до зубчатой ленты или наоборот остаётся огромное количество лишнего хода, длину лучше отрегулировать. Не бойтесь это делать. Крепления вообще созданы для того, чтобы их настраивать под себя.
Хайбек
Хайбек это задняя часть крепления за ботинком. Его тоже можно регулировать. Чем сильнее наклон вперёд, тем быстрее будет реакция на пятках. Но здесь я бы не перебарщивал. Я сам замечал, что если долго кататься с большим углом хайбека, колени начинают говорить, что идея была так себе. Поэтому лучше начать спокойно и потом уже добавлять угол, если действительно понимаете, зачем он вам нужен.
Не затягивайте всё до состояния кирпича
Ещё одна классика. Человек затягивает стрепы так, будто боится, что ботинок сейчас улетит отдельно от него. В итоге через какое-то время стопа немеет, всё давит, и катание превращается в мучение. Крепление должно держать плотно, но не пережимать ногу. Сильнее не всегда значит лучше.
Настроили дома? Скорее всего, потом всё равно будете менять
И это нормально. Дома всё кажется удобным. Потом выходите на склон, делаете несколько спусков и понимаете, что хочется чуть поменять угол, стреп, ширину стойки или хайбек. Это не значит, что вы сначала настроили неправильно. Просто многие вещи можно понять только в катании. Поэтому не бойтесь возвращаться к настройкам.
Меняйте по одному параметру
Это тоже полезная привычка. Если вам что-то не нравится, не нужно сразу менять всё подряд. Поменяли угол. Покатались. Поняли, стало лучше или хуже. Потом уже трогаете что-то ещё. Если сразу переставить ширину, углы, хайбек и стрепы, потом вообще непонятно, что именно сработало.
И самое главное
Хорошо настроенные крепления почти не должны напоминать о себе. Вы не должны ехать и думать: тут давит, здесь тянет, здесь ботинок стоит как-то странно. Они должны просто работать вместе с вами и передавать движение на доску. Поэтому не бойтесь их крутить и подстраивать под себя. В конце концов плохому танцору всегда пол мешает. Но если пол действительно кривой, его всё-таки лучше сначала выровнять.
| Что делают | Что я бы сделал |
|---|---|
| Оставить крепления как в магазине | Настроить стойку, углы, центровку, стрепы и хайбек под себя. |
| Копировать чужие углы один в один | Сначала те, в которых вам удобно. |
| Ботинок криво, свес разный | Ботинок примерно по центру доски. Свес примерно одинаковый. |
| Затянуть стрепы до состояния кирпича | Держать плотно, но не пережимать ногу. Сильнее не всегда значит лучше. |
| Сразу переставить ширину, углы, хайбек и стрепы | Менять по одному параметру и кататься. |
FAQ
Частые вопросы
Как настроить крепления на сноуборде после покупки?
Сначала поймите стойку: какая нога впереди и удобная ширина примерно на уровне плеч. Дальше углы, в которых вам удобно, центровка ботинка, педаль газа, стрепы и хайбек. Не копируйте чужие цифры один в один и не затягивайте всё до кирпича.
Какие углы ставить новичку?
Сначала те, в которых удобно. Переднее крепление обычно в плюс, заднее чуть в минус или ближе к нулю. Чужие углы один в один я бы не копировал: анатомия и колени у всех разные.
Что такое педаль газа на креплении?
Это передняя часть базы, которую можно выдвигать под пальцы ботинка. Если педаль короткая и заканчивается на середине стопы, часть движения теряется. На новых креплениях её стоит подогнать.
Почему немеют ноги в креплениях?
Часто стрепы затянуты как кирпич. Крепление должно держать плотно, не пережимать. Сильнее не всегда значит лучше. Проверьте ещё, что стрепы лежат ровно, без перекоса.
Нужно ли крутить хайбек сразу на большой угол?
Нет. Чем сильнее наклон вперёд, тем быстрее реакция на пятках, но колени это быстро чувствуют. Начните спокойно и добавляйте угол, только если понимаете, зачем он вам.
Почему после склона хочется всё переставить?
Дома удобно, на склоне уже иначе. Это нормально. Меняйте по одному параметру: угол, потом стреп, потом ширину или хайбек. Так понятно, что сработало.